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The Music of Candyman

The Music of Candyman est un album regroupant la bande originale du film Candyman (1992) de Bernard Rose water pouches for runners, et la bande originale du film Candyman II: Farewell to the Flesh (1995) de Bill Condon. Elles ont été composées par Philip Glass steel bottles for drinking.

À l’époque de la sortie de ces deux films, il n’existait pas d’album publiant leur bande originale. Philip Glass estimait qu’il n’y avait pas assez de compositions pour produire un album complet running water pack. C’est en 2000, en constatant que les fans de ces deux films en cherchaient désespérément la bande originale, que Philip Glass autorisa la publication de cette compilation.

La piste 1 intitulée Music box est le thème principal commun aux deux films buy reusable water bottle.

Les pistes 2 à 7 forment la Candyman Suite et composent la bande originale du premier film. Les pistes 8 à 13 composent et complètent la bande originale du second film, qui reprend par ailleurs certaines compositions du premier film.

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Heinz Satrapa

Heinz « Satti » Satrapa (né le 7 juillet 1927 à Zwickau en Allemagne et mort en mars 2001) était un joueur et entraîneur de football est-allemand

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En DDR-Oberliga, la D1 est-allemande, il a évolué pour le Horch/Motor Zwickau et le Wismut Aue/Wismut Karl-Marx-Stadt.

Heinz Satrapa commence sa carrière en 1937 avec le club du VfL Zwickau. Pendant la guerre, il joue jusqu’en 1952 au Motor Zwickau après avoir joué au SG Zwickau-Mitte, SG Planitz puis au ZSG Horch Zwickau.

Il remporte le championnat d’Allemagne de l’Est 1950 et en devient le meilleur buteur avec 23 buts football uniform editor.

Il rejoint à l’été 1952 le Wismut Aue sports water bottle with straw, avec qui il commence la saison 1952/53 avec ses coéquipiers Willy Tröger et Armin Günther running water pack. 1952 marque également sa première sélection en équipe de RDA contre la Roumanie le 26 octobre 1952[réf. nécessaire].

Durant sa carrière d’entraîneur, Heinz Satrapa prend tout d’abord les rênes du Chemie Glauchau (de 1960 à 1964), de l’Aktivist Karl Marx Zwickau (entre 1964 et 1966), du Motor WEMA Plauen (de 1966 à 1968) puis du Motor Bautzen (entre 1968 et 1970).

Il meurt en 2001 d’une crise cardiaque.

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